北京轨道交通年增40公里对角线穿插盘活城内万芳
北京轨道交通年增40公里 对角线穿插盘活城内
三、四环之间再建环线对角线穿插盘活城内改造闲置铁道连接城乡 城市交通问题是本次市政协会议上委员们讨论最多的话题之一,在昨天的小组讨论会上,市交通局局长张燕生亲临会场听取、解答委员们的意见和建议。他告诉委员们:“今后几年,北京将每年发展40公里轨道交通,争取到2008年使总里程数达到300公里。”
张燕生说,过去40年北京城市轨道交通共建成53公里。现在,北京进入大发展时期,城市运力负荷增大,公共轨道交通将具有不可比拟的优势。根据许多国际大都市的发展过程来看,路面交通车辆如果达到300万辆,轨道交通应该达到300公里,才能满足城市交通运输需要。目前北京市机动车辆超过了180万辆,到2008年北京机动车将达到300万辆左右,据此,北京的轨道交通也需要达到300公里左右。今年1月底城铁东线竣工将增加20公里,年底八通线开通还要增加20公里,这就是今年所要完成的40公里。预计从今年以后,每年将增加40公里轨道交通。
如何规划这300公里城市轨道线路?张燕生向委员们描绘了一个宏大的蓝图。他介绍说,以前发展思路都是按“井”字格规划设计,新的方案是通过招标,将中科院和法国两个方案融合在一起得出的。新的方案有三大特点:一是将在三、四环路之间再建设一条环线地铁,使环线达到两条;二是从东北到西南,从西北到东南,建设两条基本呈对角线的轨道线路,穿插贯通目前的“井”字格线路。这将使城里地铁运力大大增强,缓解城市中心区交通运力紧张问题,方便市民换乘。根据目前的设计方案,两条对角线的交汇点将在大栅栏;三是把北京区域内的铁路专用线、废置线和运量较小的铁道改造成城轨交通线,这样就可以通过和铁路系统合作,利用好现有资源共同发展北京交通。
为了发展北京轨道交通,北京市政府将每年从财政收入中拿出100个亿进行建设。张燕生指出,尽管每年有了100个亿,但是这还不能满足建设需要,今后可能还将采取多渠道融资。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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